隨著激光加工工藝的迅猛發展，激光焊接工藝的應用范圍越來越廣泛，激光焊接在汽車制造領域的應用也越來越深入，作為汽車組成中的關鍵部位，汽車座椅的制造水平正在隨著汽車工業的飛速發展而不斷升級，而這背后離不開汽車座椅激光焊接工藝的不斷提升。

由于市場對汽車消費標準要求的不斷提高，汽車座椅已不再是簡單的坐具，其舒適度、美觀度等方面的要求越來越高，而制造工藝也隨之越來越精益化，傳統的電焊、弧焊已無法滿足越來越精細化的焊接工藝要求，更為精細化、高效率的焊接方式，汽車座椅激光焊接開始逐漸實現了傳統焊接方式的替代，成為汽車座椅加工中的主流焊接方式，為越來越多的汽車制造商所選用。

目前而言，汽車座椅激光焊接所選用的骨架焊接方式主要分為兩種，即激光搭接焊和激光角接焊，分別作為傳統電阻點焊和傳統弧焊的替代。

其中，汽車座椅激光焊接的搭接焊工藝原理是通過小孔效應使得兩層疊加的金屬板材表面熔化，進而實現逐漸往下層熔化，與此同時發生的還有激光光束與金屬工件的相對運動，最終完成熔融物凝固后形成激光焊縫。而激光角接焊的原理是將兩個需要焊接的工件按直角擺放，激光束以一定的入射角射入直角連接處，再通過小孔效應原理實現兩個工件的金屬材質熔化和凝固，進而形成激光焊接的完成。這兩種汽車座椅激光焊接工藝都是通過激光光束作用，使得工件表面進行熔化、汽化，過程中所產生的蒸汽反沖壓力將熔化材料激出，促使激光作用出的熔融物下陷形成熔池，激光光束使得金屬工件進一步熔化和汽化，整個過程中高壓蒸汽不斷從坑底產生并不斷噴出，不斷重復的過程中使得小孔逐漸加深，而激光光束也隨之一步步深入。

激光焊接工藝的產生，很好地代替了傳統點焊及弧焊工藝，使得整個座椅零部件焊接工藝有了很大的提升，零件的制造節拍也得到了很好的提高。不久的將來，隨著激光焊接技術的不斷發展及自動化程度的不斷提高，機器人自動化激光焊接技術會在汽車座椅零部件焊接工藝中全面替代原有的焊接工藝技術。